科学馆站位于福田区上步路与松岭路之间的深南中路上，车站周边有华联大厦、科技大厦；老干部活动中心、商业银行大厦和城市中心广场。该站为地下站。
大剧院站位于解放路与深南东路交叉口处。在站址周围有地王大厦、蔡屋围酒店、中国人民银行、中国农业银行、平安银行大厦、书城等大中型建筑，是深圳市的金融中心区。该站为地下站。
机场东站位于宝安区航站四路和宝安大道中间的绿化区内，延宝安大道基本呈东西走向布置。该站为高架站。
车站位于宝安大道与固戍二道交叉路口，沿宝安大道中呈“一字型”布置。线路呈南北走向。 固戍站东北角为上围新村。西北角为南昌第二新村，西南方为工业区，东西方为下围新村和红湾新村。该站为地下站。
新安站位于宝安区新湖路与新安一路交叉口和新圳河下方，顺新湖路布置，车站大致呈东南至西北走向。作为深圳历史文化的发源地，“新安故城”有着重要的历史价值及人文特质，故车站整体装修以蓝色为主，表现了新安区域厚重的历史感。该站为地下站。
鲤鱼门站位于向西延伸的桃园路中线方向（规划桃园路立交桥）北侧及平南铁路西侧，鲤鱼门站周围有前海车辆段、龙海家园等，平南铁路西侧为规划填海用地,基本建筑完成,现为空地;紧靠平南铁路东侧雨水渠为嘉进隆汽车综合广场。该站为地下站
车站位于前海路与桃园路交叉口, 桃园路路下,呈东西走向布置。该站为地下站。
华侨城站是个岛式站台。车站装修以白色为主，空间简洁明快，利用简单的材料组合及LED灯具的特性，创造出现代简洁的地下空间。该站为地下站。
车公庙站位于深南大道与香蜜湖立交桥交叉口西侧，属地下三层站，1号线、7号线、9号线、11号线于香蜜湖立交桥西南角形成综合换乘体。1号线与11号线平行布置，通过站厅换乘，1/11号线与7/9号线车站呈“¬”型布置，通过换乘大厅换乘。
会展中心站位于深圳市中心区福华路与中心五路交汇处，是深圳地铁1号线与4号线规模最大的换乘车站，东北侧有大中华国际交易广场，东南侧为商业办公区，西北侧和西南侧为商业区，车站地下与14.5万平方米福华路地下商业街结合，形成中心区又一璀璨景观。本车站地处深圳市中心区，紧邻气势宏伟的大中华国际交易广场和地势起伏、层次变化的大片高架绿地，优美的地面环境。该站为地下站。
地铁岗厦站位于深圳市福田区福华路与彩田路交汇处，车站在福华路下方，横跨彩田路呈东西向布置。车站装修以白色为主，空间简洁明快，绿色的立柱给人以生机勃勃的感觉，简单的材料组合及明亮的灯具，打造出富有现代气息的地下空间。该站为地下站。
老街站是3号线和1号线的换乘车站，位于罗湖区解放路与建设路相交汇处的东南角，在规划中的公交广场和解放路的地下, 地处东门商业区内，东侧为太宁路、太阳百货、东门步行街，西侧为老街四路、老街一路、港岛银座地下商场、深圳人民公园，南侧为门诊部、深圳市邮政局、中国银行深圳市分行，北侧为深圳戏院、工人文化宫，老街以淡黄色调为主色调。该站为地下站。
后瑞站位于深圳市宝安区福永镇的后瑞村和兴围村附近，车站沿宝安大道路中设置，位于宝安大道和机场南路交口以南，距离机场南路约460米，该站为高架站。
西乡站东端靠近于西乡大道。新湖路北侧为大片3-7层工业厂区和合正汇一城，现代建筑密度高。南侧靠西乡大道路口为深圳市宏发地产公司正在兴建的商住两用楼，西南侧是已建成的住宅区海湾明珠、圣淘沙骏园、泰华阳光海、槟城西岸、湾上六座、富通城一到五期、金港华庭、玉湖湾等。该站为地下站
坪洲站位于宝安区新湖路与海城路交叉路口，新湖路下，呈东西走向布置，东西走向为新湖路，南北走向为海城路，属地下站。
车站位于深圳市宝安新中心区的核心主轴上,中心点在罗田路与新湖路的交汇处，延新湖路呈东西向布设车站装修以白色为主，空间简洁明快，绿色的立柱给人以生机勃勃的感觉，简单的材料组合及明亮的灯具，打造出富有现代气息的地下空间。该站为地下站。
宝安中心站位于宝安区新湖路与创业一路交叉路口下方，顺新湖路布置。 是一、五号线换乘站，该站为地下站，F出入口有壹方城大型购物中心。
前海湾站区位于深圳市南山区前海晨文路地下，是深圳地铁1、5、11号线的换乘站。该站区为地下三层结构，三条地铁轨道构成，总面积51428平方米。站址周围是正在开发的前海片区。该站以转乘客为主，早晚高峰换乘客流巨大，节假日更甚，日均换乘客流约150000人次/天。目前出入站客流量约1000人次/天，客流较小，但作为深圳规划的六大重要交通枢纽之一及未来规划中的穗莞深城轨和西部深港快线的换乘通道，前海湾站必定将在深圳交通规划的宏伟蓝图中添上浓墨重彩的一笔。
桃园站位于南山区南山大道与桃园路交叉路口，呈东西走向布置。在站址周围有新桃园大厦、南山老干部活动中心等。车站装修以红色为主，粉红色为辅，给人一种世外桃源的感觉。该站为地下站。
本站处于深南大道与科苑南路交界处，是南山区的主要交通干道，西北侧是深圳大学，东侧为高新科技园。该站为地下站。
高新园站位于铜鼓路与科技南路与深南大道交口处，位于深南大道中央绿化带下，呈东西走向。高新园站充分考虑到高新园区的建筑特点及区域文化，力求表现富有科技感的“数码空间”，蓝色与淡灰色，深与浅的对比，在营造空间亲和力的同时突现“蓝色科技”的主题。该站为地下站。
本站位于深南大道地下，车站主体平行于深南大道，呈东西走向，白石洲站在装修上充分体现未来的概念，在天花的处理上运用了椭圆造型强调“洲岛”的概念，室内设计注意简洁、明快、大方，避免繁琐装饰，用材尽量简洁、统一。在室内的顶棚、地面、墙面在色彩处理上取浅色调，且以色彩鲜艳、醒目的导向牌、广告灯箱作为点缀，使乘客在地铁站里感到轻松、方便。该站为地下站。
世界之窗站是1号线与2号线的换乘车站，车站位于著名景区世界之窗中轴线以西，深南大道下，车站主体平行于深南大道，大致呈东西走向。在站址周围有沙河世纪假日广场、益田假日广场、威斯汀酒店、威尼斯酒店及著名旅游景点世界之窗、欢乐谷。该站为地下站。
侨城东站位于侨城东路以西小沙河路以东的深南大道下。北侧是华侨城住宅区，东北角有一栋高层写字楼，南侧是新浩城商住楼，东端是侨城东路立交桥，西南侧为己建成的锦绣中华旅游风景区。侨城东站装修设计与地面西南侧锦绣中华旅游风景区协调，体现“花园中建城市的独特城市环境特色，采用天兰＋浅绿色彩基调。该站为地下站。
竹子林站位于深南大道南侧的绿地外缘，距深南大道道路边约20米，车站东端靠近上下广深高速公路的匝道，车站南侧有福田汽车站大楼和规划的客运中心。竹子林站建筑装修设计考虑与规划的交通中心协调一致，体现交通枢纽的特点：宽敞、舒适、方便。该站为地下站。
香蜜湖站位于香梅路西侧与香蜜湖度假村出口之间的深南大道北侧绿地下，与深南大道大致平行。车站东北角紧邻香蜜湖东座酒店，西北面是香蜜湖度假村，南面是深圳市东西向主要交通干道之一的深南大道和高尔夫球场。该站为地下站。
购物公园站位于深圳市民田路下，呈南北方向布置。北侧为福华路，有规划地块和购物公园；南侧为福华三路，有城中雅苑和星河国际花城住宅小区；西侧有中海华庭；东侧为星河Cocopark。 车站采用地下三层岛式站台，其中地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，两端为设备管理区，与1号线购物公园站在站厅付费区采用通道换乘。车站出入口采用自然采光设计，既美观又环保。车站周边多为高档写字楼及购物场所，车站装修以白色为主体，象征着高贵、时尚。该站为地下站。
国贸站位于深圳市商业中心人民南路与嘉宾路交叉路口处。站位所在路口的东北角有国内知名度很高的国际贸易大厦，东南角是南国影院下沉式绿化广场，西南角是国际商业大厦。该站为地下站。
罗湖车站为深圳地铁一期工程的起点站，位于罗湖口岸及火车站广场内是连接内地和香港特别行政区的主要陆路通道，也是深圳市主要的对外交通集散地，地理位置十分重要。该站为地下站。
车站位于深圳市深南中路呈东西向布设。华强路站装修以白色为主，空间简洁明快，蓝色的立柱给人以自由舒爽的感觉，简单的材料组合及明亮的灯具，打造出富有现代气息的地下空间。该站为地下站。
新秀站是二号线蛇口线东延段终点站，车站位于深圳市罗湖区新秀路与罗芳路交汇处东侧，南方大厦与通发花园之间，沿新秀路呈东西走向布置。该处为罗湖区的交通干道，车站正上方为新秀路，西侧为罗芳路。紧邻罗芳小学，西侧有新秀市场、古玩城。
湖贝站位于深南东路与东门南路交叉路口的东侧。车站东侧有罗湖商务中心、市罗湖交通大队。东南侧有深南东路、南极路、特区进出入口公司、广东安装大厦、永安药行、广深医药大厦、东乐大厦、华乐星苑。西侧有东门南路、广田集团、北侧有湖贝路、湖润大厦。该站为地下站。
大剧院站位于解放路与深南东路交叉口处。在站址周围有地王大厦、蔡屋围酒店、中国人民银行、中国农业银行、平安银行大厦、书城等大中型建筑，是深圳市的金融中心区。该站为地下站。
水湾站位于太子路与水湾路交叉路口的西侧，沿太子路正下方平行设置，车站大致呈东至西走向。车站临近南水步行街、海上世界等深圳著名商业中心及旅游景点，北侧有招商发展中心及两所重点学校：育才小学、育才中学。 该站为地下站。
黄贝岭站是5号线东端的终点站，也是2号线和5号线的换乘站，位于北斗路与深南东路交叉口处的东侧的深南东路地下，主体沿深南东路呈东西走向。黄贝岭站东北方为黄贝村；北面为集浩大厦；西北方为冶金大厦；南侧为文华花园。该站为地下站。
安托山站位于侨香四道与远期规划的安托山四路交叉路口，沿侨香四道东西向布置，临近侨香三道与安托山六路。东南方向为深国投广场，设有购物中心、山姆会员店、肯德基等餐饮娱乐，为周边小区提供一站式休闲与购物。周边为高尚小区，东面为锦庐花园住宅区；南面为雅福居住宅区，东北面是听泉居住宅区。 该站为地下站。
深康站位于福田区香蜜街道市政道路侨城东路与规划市政道路友邻路交叉路口，该站为地下站。
湾厦站位于后海滨路和招商东路交接处后海滨路的下方，呈南北走向布置。车站整体装修以绿色为主，绿白相间，表现了湾厦欣欣向荣，和谐舒畅的人文氛围。该站为地下站。
燕南站位于深圳市福田区，车站沿振华路布置，位于振华路与燕南路交叉路口的西侧，自西向东与燕南路垂直相交。燕南站毗邻深圳最繁华的商业步行街华强北，北侧主要有中联电子大厦、金茂礼都、格林酒店、沃尔玛、深圳市实验小学、妇幼保健院等；南侧以住宅区为主：富怡雅居、玮鹏花园、雍怡阁等；西侧有兰海路、华发北路；东侧有燕南路、上步中路。该站为地下站。
7号线华强北站位于华强北路与振中路相交处，西侧为华强电子世界及其地下室，东侧为广博现代之窗大厦、赛格经济大厦、赛格工业大厦、康乐电子有限公司、宝华大厦和赛格广场。华强北站装修以米白色及淡蓝色为主色调，柱面采用搪瓷钢板，现场美观大方，经济适用，以LED圆形造型灯具设计特色展示出"中国梦--缤纷生活梦"的总体文化特征。该站为地下站。（1、华强北站装修以米白色及淡蓝色为主色调，不是淡绿色；2、以LED圆形造型灯具设计特色，不是倒三角。）
岗厦北站位于深圳市福田区深南大道与彩田路交叉口的东侧，深南大道北侧绿化带中，车站大致呈东西走向布置，周边有酒店、商场、剧院、学校、政府机关等，同时临近岗厦城中村，流动人口多，人流量较大。该站为地下站。
市民中心站是2号线与4号线换乘站，站位于深南大道与金田路的交汇处，呈东西走向，东侧有金田路、金田立交桥，北侧为福中三路路，南侧是深南大道，西侧为市民中心广场，该站为地下站。
福田站位于深圳市CBD中心区，深南大道与民田路交汇处，呈十字形布置。东侧为益田路，有市民中心，南侧为福华一路，有马克孛罗好日子五星酒店；西侧为鹏程一路，有广电及报业大厦；北侧为福中三路，有黄埔雅苑社区。车站为地下三层侧式车站，与2号线、11号线、广深港客运专线相连组成目前亚洲最大的地下综合交通枢纽。车站站厅采用中空设计，中部有一排能渗透下自然阳光的天窗，还有巨大的圆形自然采光的客服中心，阳光透过顶层玻璃能隐约在地上上到一个个倒立的“福”字，再加上车站吉祥物----“和平鸽”，象征着福田站追求和平、向往美好幸福的愿望，彰显出“福田站”的青春和活力。该站为地下站。
莲花西站位于新洲路与红荔路交叉路口的东南侧主要位于绿化带内，斜穿福中一路，大致呈南北走向。 北侧为莲花山、深圳市地震局、深圳晚报社、深圳市景龙小学、香荔新村；南侧为华强职业技术学校、香蜜三村、福田区地税局。该站为地下站。
景田站位于莲花西路与景田路的交叉路口的北侧，主要位于绿化带内。二号线车站沿莲花路布置，大致呈东西走向。九号线车站沿景田路布置，大致呈南北走向。车站周边住宅区分布较多，北侧有万科金色家园、景蜜村、景新花园、莲花北村、景洲大厦、布尾村等等，南侧有景田酒店 妇儿大厦 报业集团。该站为地下站。
香蜜站位于侨香路与香蜜湖路的交叉路口的东侧，主要位于侨香路北侧道路及北侧绿化带内，大致呈东西走向。车站周边住宅区较多，如 北侧为枫丹雅苑、深水集团梅林水厂、豪峰苑； 南侧是香荟雅苑、新天国际名苑。该站为地下站。
侨香站位于侨香路与农园路的交叉路口，斜穿侨香路和农园路，大致呈东西走向，呈南北走向布置。东侧有深圳住房公积金管理中心，西侧有深圳公安局经济犯罪侦察局、圆博园，南侧有荔园外国语小学、深圳高级中学、翠海花园幼儿园。该站为地下站。
侨城北站位于深圳市南山区侨香路下方，大致呈东西走向，东接深康站，西接世界之窗站。北侧是规划工业用地，南侧是规划居住用地。本站为地下两层车站，地下二层为站台层，地下一层为站厅层，站台形式为岛式站台。
世界之窗站是1号线与2号线的换乘车站，车站位于著名景区世界之窗中轴线以西，深南大道下，车站主体平行于深南大道，大致呈东西走向。在站址周围有沙河世纪假日广场、益田假日广场、威斯汀酒店、威尼斯酒店及著名旅游景点世界之窗、欢乐谷。该站为地下站。
香梅北站位于香梅路与侨香路交叉路口的西北侧，斜穿侨香路布置，呈东西走向。车站紧邻景田沃尔玛大型超市，香蜜湖一号等高档住宅区，北侧有福田区外国语学校。该站为地下站。
科苑站位于深圳市南山区高新科技园区，车站顺高新南十道布置，自西向东与科苑南路、高新南环路、科技南路垂直相交，车站出入口分别靠近各软件产业基地、科技生态园、留学生创业园等产业园区及写字楼。
后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下，呈南北走向。车站周围有南山商业中心、深圳湾体育馆海岸城、保利剧院、保利中心、海雅百货，是南山规模最大，客流最集中最多的区域。该站为地下站。
海月站位于南山区后海滨路与工业八路交叉路口的后海滨路下，沿后海滨路南北向布置，西侧有后海大道，北侧为东滨路，南侧是工业七路。东侧宝能太古新城地下商场是这一区域的重要购物圣地，为周边小区提供一站式购物。周边为高档小区，西北侧为招商海月花园，西南侧有天骄华庭等。该站为地下站。
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赤湾站是2号线与5号线的换乘站，位于平南铁路蛇口西站疏港路西侧，赤湾山和小南山之间的赤湾村片区，赤湾六路和港航路北侧的仓储地块内，设置在垂直于港航路北面的规划路下，基本南北向布置。 赤湾站为地下车站， 车站共有4个出入口，站厅设置有公共洗手间、商铺，能为乘坐地铁出行的乘客以及有需要的市民提供便利。
东角头站位于蛇口新街与湾厦路十字交叉路口，蛇口新街下跨十字路口，呈东西走向布置。车站周围有渔二村、中国海关、渔人码头、蛇口广场、南山妇幼保健院、蛇口影剧院。该站为地下站。
红树湾站位于深圳市白石三道与深湾一路交叉口东侧路面下方，靠白石三道南侧呈东西向布设。中信红树湾高档住宅区位于车站北侧，红树西岸位于车站西侧，海滨实验小学红树西岸部位于车站西南侧。该站为地下站。
登良站位于后海滨路与登良路的交汇处，呈南北走向。车站西侧为蔚蓝海岸，西南侧设有北师大南山附属小学、中学等，东侧目前正在开发，东北侧有中铁大厦，东南侧有天虹总部。该站为地下站。
蛇口港站站位于深圳市南山区蛇口港客运码头旁，港湾大道南侧，车站呈西南至东北走向。车站周围有新邮轮中心公交接驳点（蛇口港客运码头旧，已搬离）。（蛇口海关。无此项）该站为地下站。
莲塘站位于盐田区莲塘国威路下，车站主体呈东西走向，西接仙湖路站，东接8号线梧桐山南站。 莲塘站采用标准化的材料体现建筑本体，用现代、简约的手法体现地域文化、区域文化，综合轨道交通现有的设置进行系统设计，使形式、功能造型达到最优。莲塘站为地下三层车站。地下一层为站厅上夹层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层，站台形式为岛式站台。车站共设置3个出入口。临近国威电子厂、罗湖外语学校初中部、仙湖植物园，周边为亚洲宾馆、景福花园小区等生活配套生活区。
仙湖路站位于深圳罗湖莲塘片区的国威路与仙湖路交汇处，车站沿国威路道路东西方向布置，东接莲塘站，西接莲塘口岸站。 仙湖路站采用标准化的材料体现建筑本体，用现代、简约的手法体现地域文化、区域文化，综合轨道交通现有的设置进行系统设计，使形式、功能造型达到最优。仙湖路站为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站设置有6个出入口，车站周边为成熟配套生活区，以居住用地和教育用地为主，分布了坳下村、鹏兴花园、鹏兴工业区、鹏兴实验学校、罗湖外语学校、鹏兴第一幼儿园等，车站北侧离景点仙湖植物园较近。
莲塘口岸站位于深圳市罗湖区罗芳路与延方路交叉口，车站主体呈南北走向，南接新秀站，北接仙湖路站。 车站建筑设计简洁、明快、大方、易于识别，用现代简约的手法充分体现地域文化，区域文化，同时与周围的城市景观相协调，为地下四层车站，地下一层、地下二层为设备层，地下三层为站厅层，地下四层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近莲塘口岸出境大厅，北端为广岭家园，西南侧为华清园及罗湖体育馆，东南侧为西岭花园、军事储备用地，东侧为兰亭国际名园、新世界四季御园住宅小区。
南联站位于深圳市龙岗区龙岗大道与碧新路交叉口以南，呈西南至东北方向布置，西南接龙城广场站，东北接双龙站。车站位于南联龙岗大道上，往双龙方向有碧新路与龙岗大道形成交叉，往益田方向则为植物园路、南联路以及龙岗大道的三路交汇口。南联站以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。该站为高架站。
吉祥站位于龙岗大道与吉祥路交汇处。2、A口有耳鼻喉研究所，B口有港龙医院，C口出去是龙岗中心城，汇集万科广场、世贸广场、龙岗出入境办政大厅、社保局等等。D口有公园大地、龙城公园。该站为高架站。
爱联地铁站位于龙岗大道中与如意路交汇处。东侧有恒大城市之光在建，西侧名居广场在建，西北是爱联小学，西南有COCO PARK商场。附近属于龙岗在建阶段，蓬勃发展，爱联周边4公里内有幼儿园小学医院住宅商业圈等。出入口BC口有盲道铺设。该站位为高架站。
荷坳站位于龙岗大道及保康路交叉处的西南方，为高架站，车站下方为龙岗大道、东面是荷康路。车站东边是横岗长途汽车站和水晶城小学，东南面是水晶之城，西面是乐城小区。荷坳站装修设计以“荷花”为主题，素雅的白色为底，配以大幅的水墨荷花图，给人以身处荷塘月色中的清幽静谧之美。该站为高架站。
3号线永湖站位于龙岗大道横坪立交以南及锦利路口，车站西面有永湖路、189工业区、保安学校。南面有锦利路、永湖大厦、龙岗区第二职业技术学院、188工业区。该站为高架站。
横岗站属于高架站，位于龙岗大道及保康路交叉处的西南方。东面是保康路，附近有天虹和信义御城商住两用楼盘；西面是横岗眼镜城和荣德国际楼盘，西南面是新世界广场，南面是横岗人民公园人工湖和横岗大厦。横岗站装修设计以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。此站为高架站。
塘坑站呈东西走向位于龙岗大道与平盐铁路交叉口西南角，东北侧天河百货、沃尔码、麟恒广场，西北侧平盐铁路、安信大厦，西南侧横岗街道办、六联医院、天虹商场，东南侧华润万家。塘坑站以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。塘坑站为半地下车站，站台位于地下，站厅位于地面。
丹竹头站位于深圳市龙岗区南湾街道龙岗大道上方，西南侧（A口）为黄金北路；东南侧（B口）为东部星悦天地商场；西北侧（D口）为宝冠路；东北侧（C口）为丹竹大道。车站出入口附近包含了大量居住区例如：南岭村、时光里、英郡年华、宝岭大厦、荔枝花园、中兆花园、佳年华购物广场等，还包含一个大型购物商场：东部星悦天地。 丹竹头站以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。此站为高架站。
大芬站位于深圳市龙岗区布吉街道龙岗大道上方。西南侧（A口）星都里、油画村、东大街、沃尔玛、桂芳园、中房怡芬花园、中翠花园；东北侧（C口）怡康家园、康达尔花园、倚龙华庭等。大芬站以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。该站为高架站。
木棉湾站位于布吉镇镇政府广场南侧，深惠路中央分隔带上，为高架站。正北方向是布吉中心花园、东方半岛花园、鸿景豪苑花园等住宅区，正西方是中安大厦，西北方有布吉街道办事处、天虹商场，东南方是佳兆业商场及联美新天地商场，西南方有中海医院，正南方是深圳市木棉湾实验学校及木棉湾村。本站因布吉街道办广场种有大量木棉树而得名。此站为高架站。
草埔站地处深圳市原布吉海关联检大楼南侧，深惠路中央分隔带上，西侧为广深铁路及布吉公交总站，南侧为现有海鲜、农批市场，东边为城中村的居民私宅，属城市待开发地区。该站为高架站。
水贝站位于布心片区洪湖立交与翠竹路之间的布心路上，北接草埔站；南接田贝站；北侧为太白路，南侧为水贝二路，西侧为文锦路，东侧为翠竹路。车站有A、B两个出入口，A出入口：贝丽北路,布心路（北）,翠竹路,东昌小学,松泉中学,松泉公寓,周六福珠宝，BC环球商务中心。B出入口：布心路（北）,独树村,水贝村，水贝珠宝，水贝国际中心。水贝站以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。
翠竹站位于罗湖区东门北路与翠竹路、华丽路相交汇处地下，呈一字形沿东门北路呈东北、西南走向。翠竹站四个出入口分别是：B1口海洋大厦、桂园中学；B2口木头龙；C口华润万家及康宁医院；D口深圳市人民医院、深圳市孙逸仙心血管病医院。翠竹站以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。该站为地下站。
老街站是3号线和1号线的换乘车站，位于罗湖区解放路与建设路相交汇处的东南角，在规划中的公交广场和解放路的地下, 地处东门商业区内，东侧为太宁路、太阳百货、东门步行街，西侧为老街四路、老街一路、港岛银座地下商场、深圳人民公园，南侧为门诊部、深圳市邮政局、中国银行深圳市分行，北侧为深圳戏院、工人文化宫，老街以淡黄色调为主色调。该站为地下站。
福田站位于深圳市CBD中心区，深南大道与民田路交汇处，呈十字形布置。东侧为益田路，有市民中心，南侧为福华一路，有马克孛罗好日子五星酒店；西侧为鹏程一路，有广电及报业大厦；北侧为福中三路，有黄埔雅苑社区。车站为地下三层侧式车站，与2号线、11号线、广深港客运专线相连组成目前亚洲最大的地下综合交通枢纽。车站站厅采用中空设计，中部有一排能渗透下自然阳光的天窗，还有巨大的圆形自然采光的客服中心，阳光透过顶层玻璃能隐约在地上上到一个个倒立的“福”字，再加上车站吉祥物----“和平鸽”，象征着福田站追求和平、向往美好幸福的愿望，彰显出“福田站”的青春和活力。该站为地下站。
购物公园站位于深圳市民田路下，呈南北方向布置。北侧为福华路，有规划地块和购物公园；南侧为福华三路，有城中雅苑和星河国际花城住宅小区；西侧有中海华庭；东侧为星河Cocopark。 车站采用地下三层岛式站台，其中地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，两端为设备管理区，与1号线购物公园站在站厅付费区采用通道换乘。车站出入口采用自然采光设计，既美观又环保。车站周边多为高档写字楼及购物场所，车站装修以白色为主体，象征着高贵、时尚。该站为地下站。
少年宫站位于红荔路下。北侧是风景优美的莲花山公园，南临深圳中心书城，更有充满笑声、童趣的少年宫和时常传来动听旋律的音乐厅。西侧建有儿童医院，呵护小朋友们的健康成长。东南侧伫立着地铁大厦。少年宫连接三四号线，有两种不同的风格。三号线少年宫的装修为白色天花搭配蓝色瓷砖，非常简约，同时也充满了活力和朝气，小朋友们经常进进出出，很是欢乐。该站为地下站。
双龙站位于深圳市龙岗区龙岗阁龙岗大道旁, 东侧为深汕路、西侧为龙岗大道、北侧为龙西东路。双龙站装修设计以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。该站为高架站。
龙城广场站位于龙岗大道路中，龙城中路东侧。车站位于西南侧为龙城中路，东北侧为龙城南路，西侧为龙翔大道，下方为龙岗大道。龙城广场站装修设计以白色为主色调，柱体采用白色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站浓厚的文化气息。该站为高架站。
大运地铁站位于龙岗大道中与龙飞大道东交汇处。东侧有大运软件小镇，西侧公交站场，西北是颐安都会中央商住楼，西南有顺逸来酒店。大运站周边大概汇聚20个小区，8所学校，距离COCO PARK商圈500米左右，西行1公里左右到达大运场馆。该站位为高架站。
六约站位于深圳市龙岗区横岗街道深坑村龙岗大道中上方，东北侧为梧桐路、西北侧为深竹路、深坑路、东南侧为牛始埔路，车站沿龙岗大道方向大致呈东西走向布置，。A出入口周边：深圳地铁三号线运营分公司、横岗车辆段、六约山庄、牛始埔、六约社区、锦荟广场、大生体育公园；C出入口周边：振业城、梧桐花园、中海大山地、横岗高级中学、启航商务大厦、深坑村。此站为高架站。
布吉站位于深圳市龙岗区布吉铁通路与龙岗大道交汇处，沿龙岗大道方向方向设置。西侧连接布吉交通枢纽东广场和深圳东火车站，通过布吉交通枢纽连接吉华路，东侧为龙岗大道，有可域酒店，北侧有铁通路，有布吉交通枢纽公交站场，南侧为百鸽路，有百合酒店。布吉站装修以白色为主色调，柱体采用米白色搪瓷钢板，在柱子上发的铝板面加入了特色的水墨画，在标准化、简约化的装修中富裕了车站浓厚的文化气息。该站为高架站。
3、7号线田贝站位于翠竹路与田贝四路交汇处的路口下，车站周围建筑较为密集，东南侧为金钻豪园小区，东北侧为南方电网水贝基地，西北侧有一栋高层化工大厦，西南侧是翠北小学。7号线田贝站在3号线田贝站正下方。两站形成T型换乘关系。在车站C、F出入口附近有全国最大的珠宝交易批发市场，是名副其实的“珠宝基地”。车站出入口采用自然采光设计，既美观又环保。田贝站以温暖的橙色为基调，象征着“丰收”之感 。该站为地下站。
晒布站位于东门中路与晒布路交汇处，沿东门中路呈东西走向。车站地处繁华的购物天堂东门附近，车站东北侧为东门布匹市场、深圳中学、儿童公园，西北侧为人民公园，西侧为深圳迎宾馆、南海中心，西南侧紧邻茂业百货、天虹商场、女人世界、东门商业区。晒布站以白色及浅棕色为主色调。四周墙壁采用白色搪瓷钢板，站厅、站台中间立柱采用浅棕色搪瓷钢板。站台立柱上方贴有纺织类壁纸，以突出车站所在区域的历史文化气息，该站为地下站。
红岭站是3号线和9号线的换乘车站，位于福田区红岭中路与红荔路的交叉路口西侧，沿红荔路东西向布置。北侧为园岭片区，南侧为荔枝公园，东南侧为地王商业区，东北侧为松园南街、博爱医院、深圳鹏程医院、松园派出所等，装修设计突出“荔枝公园”感观、色彩基调为“白色+红色” ，让乘客在第一眼就感受到荔枝的芬芳，该站为地下段。
通新岭站位于深圳市福田区上步中路与红荔西路交叉路口下。西北方向有妇幼保健院，东北方向为住宅区和深圳市园岭小学，东南方向为荔枝公园，西南方向有四川大厦。通新岭站以白色为主色调，柱体采用粉红色搪瓷钢板，在标准化、简约化的装修中赋予了车站清新的文化气息。该站为地下站。
华新站坐落于红荔路与华强北路交界，是深圳地铁3、7号线换乘站。周围的主要信息包括B口群星广场、C口圣廷苑酒店 、MEGO时尚商业街 、A2口华强北商业街、E口深圳实验初中部 D口旺角美食城、深圳中心公园。华新站是深圳福田区华新村命名而来。该站为地下站。
莲花村站位于深圳福田区红荔路与彩田路交叉路口处，沿红荔路东西向布置，地处莲花山东面。在车站A出口可以到达中银大厦、地铁大厦，在B口有福莲公园、现代演艺中心、紫玉花园、振业花园，在C出口有莲花大厦，可以直达莲花二村，在D口有著名的旅游景区关山月美术馆和莲花山公园，形成一道靓丽的风景线，“小荷才露尖尖角，地铁已过莲花村”，光绿色的车站色系使车站显得更加充满活力。莲花村站为地下站。
石厦站位于福民路与石厦北二街交汇处。北侧是中央花园住宅区，东北角有东方欣悦居，南侧是马成时代广场，东端是福田区委及福田区行政办公楼，西南侧为天虹商场。石厦站装修设计为碧海蓝天，体现“大海宽广的胸襟与青青草原相辅相成特色，采用海蓝＋碧绿冷色基调。该站为地下站。
益田站位于深圳市福田区福强路与石厦北二街交汇处，北侧：红岭中学、益田花园，南侧：益田村、福强小学，西侧：福田花园、福强小学，东侧：中港城、益田豪园居，紧急出入口是：A出入口（福强路南侧）。车站出入口采用自然采光设计，既美观又环保，益田站以浅黄色为基调，着色稳重，按一级防火建筑标准设计和建造。该站为地下站。
福保站位于深圳市福田区益田路与绒花路、红花路交汇处，北侧：深福保大厦、长宝大厦、城市3米6公寓，南侧：长平商务大厦、福田保税区广场公园、长富金茂大厦、福年广场、深圳金融科技创新中心，西侧：德宝物流大厦、T8旅游创意园，东侧：长宝大厦（东侧），紧急出入口是：A出入口（红花路南侧）。车站出入口采用自然采光设计，既美观又环保，益田站以白色为主基调，着色稳重，按一级防火建筑标准设计和建造。该站为地下站。
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上梅林站位于梅林路与中康路交叉口东侧的梅林路中。北侧是卓越汇商场，南侧是怡景大厦和天虹超市，西侧是福贸花园住宅区，东侧为深圳市公安局出入境自助服务大厅。上梅林站装修以白色为主色调，柱体采用为米黄色搪瓷钢板。柱体上方的铝板侧封面，添加了客家围屋古建筑的元素符号，在标准、简约化的装修中赋予车站浓厚的文化气息。该站为地下站。
深圳北站位于龙华区，呈南北向布置，在民塘路与留仙大道交汇处。结构形式:地下站。
会展中心站位于深圳市中心区福华路与中心五路交汇处，是深圳地铁1号线与4号线规模最大的换乘车站，东北侧有大中华国际交易广场，东南侧为商业办公区，西北侧和西南侧为商业区，车站地下与14.5万平方米福华路地下商业街结合，形成中心区又一璀璨景观。本车站地处深圳市中心区，紧邻气势宏伟的大中华国际交易广场和地势起伏、层次变化的大片高架绿地，优美的地面环境。该站为地下站。
福田口岸站位于福田区裕亨路与国花路交界。结构形式:地下站。
红山站位于宝安区龙华拓展区北部的中心地带，新建红木街的南侧，沿腾龙路绿化带呈南北向布置。结构形式:高架站。
龙华站位于宝安区中环路与人民北路之间的和平路上，沿和平中路呈东西向布置。结构形式:高架站。
上塘站位于宝安区龙华腾龙路上，新建的简上路北侧，沿腾龙路绿化带呈南北向布置。结构形式:高架站。
民乐站位于宝安区梅林检查站西侧、新区大道东侧的绿化带上。结构形式:浅埋站
龙胜站位于宝安区和平西路道路北侧，和平西路与布龙路交叉口西侧。结构形式:高架站。
清湖站位于宝安区清泉路与清龙路之间的和平路上，沿和平中路呈东西向布置。结构形式:高架站。
白石龙站位于宝安区龙华新市镇民塘路中的绿化带上方，呈南北向布置。结构形式:高架站。
少年宫站位于红荔路下。北侧是风景优美的莲花山公园，南临深圳中心书城，更有充满笑声、童趣的少年宫和时常传来动听旋律的音乐厅。西侧建有儿童医院，呵护小朋友们的健康成长。东南侧伫立着地铁大厦。少年宫连接三四号线，有两种不同的风格。三号线少年宫的装修为白色天花搭配蓝色瓷砖，非常简约，同时也充满了活力和朝气，小朋友们经常进进出出，很是欢乐。该站为地下站。
地理位置:莲花北站位于福田区莲花路与北环大道之间的宏威路地下，呈南向北布置。结构形式:地下站
福民站位于福民路与金田路交叉口，车站主体位于福民路路面下, E出口为时代星居、福雅园、福民新村、绿谷公园，F出口为皇福御苑、皇岗中学、福田妇幼保健院住院部，G出口为知本大厦，福民站装修以米白色及亮黄色为主色调，以LED三角造型灯具为设计特色,柱面采用搪瓷钢板，现场美观大方，经济适用，该站为地下站。
市民中心站是2号线与4号线换乘站，站位于深南大道与金田路的交汇处，呈东西走向，东侧有金田路、金田立交桥，北侧为福中三路路，南侧是深南大道，西侧为市民中心广场，该站为地下站。
留仙洞站位于深圳市车站位于南山区西丽镇上, 占用留仙大道中央绿化带、北侧主车道和北侧主辅道间绿化带。留仙洞站呈东西向布置。车站西北侧为深圳职业技术学院，东北侧规划住宅用地，南侧为规划超大规模集成电路园用地。该站为地下站。
兴东站位于创业二路和留仙二路交汇处，车站所在位置是宝安旧城繁华地带，车站西南侧为天辉进出入口公司、宝安饮食服务公司等商住建筑群；东南侧为深圳市新福装饰材料市场；西北侧为新日佳百货等商住建筑群。该站为地下站。
车站位于创业二路和新安三路交汇处地下，沿创业二路布置，呈西南至东北走向。
灵芝站位于前进一路与创业二路交汇处，延创业二路呈南北向布设。毗邻环境优美的灵芝公园，周边汇聚宝安中学、新安中学、文汇中学多所人文教育学府及中洲•πmall、海雅缤纷城大型购物中心。该站为地下站。
临海站位于宝安中心区甲岸路（道路已修筑至和临海路交叉的丁字路口）和滨水沿岸临海路（规划）丁字路口北侧，和临海路呈斜交，其东端头距新圳河西侧河堤约140米，整个车站沿东西走向。车站南侧为规划海滨公园,北侧有规划小学及会展中心,熙龙湾位于车站A出入口外。该站为地下站。
前海湾站区位于深圳市南山区前海晨文路地下，是深圳地铁1、5、11号线的换乘站。该站区为地下三层结构，三条地铁轨道构成，总面积51428平方米。站址周围是正在开发的前海片区。该站以转乘客为主，早晚高峰换乘客流巨大，节假日更甚，日均换乘客流约150000人次/天。目前出入站客流量约1000人次/天，客流较小，但作为深圳规划的六大重要交通枢纽之一及未来规划中的穗莞深城轨和西部深港快线的换乘通道，前海湾站必定将在深圳交通规划的宏伟蓝图中添上浓墨重彩的一笔。
桂湾站位于深圳市南山区听海大道与桂湾四路交叉路口，车站周边以商业、办公为主。东南面为华润前海中心，东北面为前海交易广场，西面为前海金融中心，西北面为11号线下沉广场。该站为地下站。
前湾公园站位于深圳市前海片区听海大道下方，车站周边规划以商业、办公为主。 车站为地下车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站目前开通2个出入口。车站设有自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设施。
翻身站是位于宝安区翻身村创业一路与翻身路交叉口西侧，顺创业一路布置。北侧是海天花园、洪福雅苑等新的成熟社区和部分旧村，南侧富源商贸中心、天虹商场、碧海花园、安乐小学以及其他社区和旧村。东侧为创业路立交桥，车站周围有尖沙咀外贸城、天虹商场、富源商贸中心、等大型购物中心。该站为地下站。
宝安中心站位于宝安区新湖路与创业一路交叉路口下方，顺新湖路布置。 是一、五号线换乘站，该站为地下站，F出入口有壹方城大型购物中心。
宝华站位于深圳市海秀路与宝华路的交叉口西侧上方，靠海秀路呈东西向布设。在站址周围有宝安区政府、海滨广场。该站为地下站。
前湾站位于听海大道与前湾中路交叉口，5号线车站沿听海大道南北向布置，9号线车站沿前湾中路东西向布置。前湾站是5号线与9号线的换乘站，采用T型换乘方式。前湾站为重点站，装修提取“机舱”的元素，以模数化、标准化的手法结合造型天花及造型灯具，结合空间的结构，打造清新、艺术与装饰相结合的地铁站空间，寓意腾飞、发展。该站为地下站。
妈湾站位于深圳市南山区规划五号路，横穿规划梦海大道，延至规划四号路下方，车站周边规划以商业、办公、住宅为主。车站为地下站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设置3个出入口，车站设有自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设施。
铁路公园站位于深圳市南山区怡海大道与规划四路路口，横跨怡海大道，车站东侧有现状平南铁路，南侧东部临近世贸、香江、金立地块。该站为地下站。
荔湾站位于深圳市南山区港前路与前海路路口下方，主体呈西北至东南走向，西北接铁路公园站，东南接赤湾站。
赤湾站是2号线与5号线的换乘站，位于平南铁路蛇口西站疏港路西侧，赤湾山和小南山之间的赤湾村片区，赤湾六路和港航路北侧的仓储地块内，设置在垂直于港航路北面的规划路下，基本南北向布置。 赤湾站为地下车站， 车站共有5个出入口，站厅设置有公共洗手间、商铺、银行，能为乘坐地铁出行的乘客以及有需要的市民提供便利。
太安站是是5号线和7号线的换乘站，车站位于东晓路与布心路交叉口处，横跨太安路、布心路，止于太白路。主体沿东晓路呈南北走向。车站周围有永旺、喜荟城、五方装饰材料市场等大型购物中心。该站为地下站。
5号线布吉站位于深圳市龙岗区布吉铁通路与龙岗大道交汇处，沿龙岗大道方向方向设置。西侧连接布吉交通枢纽东广场和深圳东火车站，通过布吉交通枢纽连接吉华路，东侧为龙岗大道，有可域酒店，北侧有铁通路，有布吉交通枢纽公交站场，南侧为百鸽路，有百合酒店。布吉站装修以白色为主色调，柱体采用米白色搪瓷钢板，在柱子上发的铝板面加入了特色的水墨画，在标准化、简约化的装修中富裕了车站浓厚的文化气息。该站为高架站。
下水径站位于深圳布吉镇吉华路北水径村路段地下，主体沿吉华路呈南北走向。车站南北方向划分为上水径村和下水径村，距深圳火车站6公里，南侧为布吉联检站。该站为地下站。
上水径站位于深圳市布吉街道办西北部, 由布龙路、吉华路、西环路组成交通网络，延吉华路呈东西向布设。车站在联络道与嘉兴北路东侧，东南及东北为上水径居住区，东侧规划办公楼用地，南侧、西侧与北侧均为规划居住用地。该站为地下站。
杨美站位于深圳市龙岗区布龙路与环城路交叉口，沿布龙公路东西方向布设。车站北侧为金竹小区，东南侧为侨联村，南侧为佳兆业上品雅园，西北侧为杨美村。该站为地下站。
坂田站位于布龙公路和坂雪岗大道交叉路口，沿布龙公路东西向跨路口布置。车站东侧为河背村；车站东北侧有扬马社区及坂田街道第一办公楼；车站西南侧为旭景佳园住宅区、绿怡居及富豪花园；车站西北为坂田医院。该站为地下站。
民治站位于民治大道与平南铁路交叉口东侧。车站东南侧为民治樟坑社区，西侧为深圳北站，北侧为民治村社区及民治小学。该站为地下站。
长岭陂站位于留仙大道与长源村以北，车站主体沿留仙大道呈东西走向。车站南侧为在建项目，东南紧邻联检楼，南侧有规划大沙河，西南侧有消防大厦。该站为高架站。
塘朗站隶属于深圳地铁5号线（环中线），位于深圳市南山区塘朗车辆段旁，延留仙大道呈东西走向布设。车站东邻长岭陂站，西邻大学城站。该站为高架站。
西丽站为地铁5、7号线的换乘站。车站位于南山区西丽镇留仙大道和沙河西路十字路口处，其中5号线西丽站沿留仙大道东西向布置于路口西侧，7号线西丽站沿沙河西路跨路口四线平行布置，5号线和7号线形成T字方式换乘。车站西南角位于留仙大道南侧，有西丽街道办事处、壮丽大厦、西丽幼儿园等，车站东南角位于沙河西路东侧，有丽苑阁、西丽法庭等，车站东北角位于沙河西路东侧，是天虹商场、电子城等商业区，西北角位于沙河西路西侧，有新围村、366大街、深圳职业技术学院等。西丽站装修风格以绿色为主，突出青春活力；站内采用现代节能科技LED灯饰和节能灯管，突出环保理念。 该站为地下站。
黄贝岭站是5号线东端的终点站，也是2号线和5号线的换乘站，位于北斗路与深南东路交叉口处的东侧的深南东路地下，主体沿深南东路呈东西走向。黄贝岭站东北方为黄贝村；北面为集浩大厦；西北方为冶金大厦；南侧为文华花园。该站为地下站。
怡景站位于怡景路与黄贝路交汇处，车站周围有罗湖图书馆、深圳动漫城、荷花市场，该站为地下站。
布心站位于罗湖区东晓路和东湖路交叉口南侧，沿东晓路布置。车站周围有华润万家、彩世界家园、布心广场等大型购物中心。该站为地下站。
百鸽笼站为远期小交路折返站位于龙岗区企岭北路东侧，在规划翔鸽路、创富南路、荣华路（均未实施）的交口，沿规划的翔鸽路南北布置。车站北侧为万科红住宅区及办公楼、沃尔玛，南端为信义荔山公园、信义金御半山，西侧为布吉镇经济发展有限公司、百合地产，东侧是金星玻璃有限公司、深特变工业区、布吉华润万象汇、该站为地下站。
长龙站位于吉华路路中，沿吉华路布置。车站周边是办公、商住楼、布吉中学、森鑫源职业培训学校等教育机构和旧工业区。该站为地下站。
五和站为深圳地铁5号线与地铁10号线换乘站，位于深圳龙华区与龙岗区交界，布龙公路与五和大道交叉口南部，布龙路辅道下，沿布龙公路东西方向布站，车站跨路口设置。车站西侧为万科四季花城，北侧为规划绿地，东侧为众多轻工业公司。该站为地下站。
大学城站位于南山区西丽镇留仙大道与丽山路丁字路口、留仙大道南侧主道，呈东西向布置。西北角为众冠时代广场，南侧为红花岭工业南区。稍远处便是风景迷人的塘朗山和错落有致的大学园区。该站为地下站。
深圳北站位于龙华区，呈南北向布置，在民塘路与留仙大道交汇处。结构形式:地下站。
松岗站为6、11号线的换乘站，位于宝安大道与沙江路十字路口，沿沙江路呈东西向布置，为地下三层侧式车站。6号线站台位于地下三层，与11号线公用站厅。车站周边为居住、工业、商业用地，主要有沙浦村、松岗派出所、朗下村、御景城、沙浦围花园。
溪头站位于宝安区松岗镇沙江路与规划溪头路交叉口以西，沿沙江路路中（偏北）呈东西向布置，东接松岗站，西接松岗公园站。溪头站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设备区位于公共区的东西两端。站址周边规划以商业、居住和政府社团用地为主。溪头站设置有A、B、C、D共4个出入口，其中B出入口为主要紧急出入口，C为备用紧急出入口。站厅D出入口处设置有公共男洗手间、女洗手间和残疾人洗手间各一间，方便非付费区乘客使用。
公明广场站位于深圳市光明区松白公路与长春路交叉路口西侧，车站主体呈东西走向，东接红花山站，西接合水出入口站。 车站色彩基调以白色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅站台同层，地下二层为为换乘层，站台形式为侧式站台。车站共设有4个出入口，临近公明汽车站、公明广场、公明中学，周边以住宅、商业为主。
红花山站位于别墅路与兴发路交叉口以西，沿别墅路呈东西向布置。东北侧为公明中英文学校，西北侧为“雍景城”高端住宅区，东南侧为“宏发美域”住宅群，西南侧为公明体育中心。
科学公园站位于规划中的东楼二路与规划的公园大道交叉路口以南，沿公园大道中呈东西向布置。
光明大街站位于光明大道与光明大街交叉路口以南，沿光明大道中呈南北向布置。
凤凰城站位于光明大道和观光路交叉路口以南、车站东西两侧以商业和居住用地为主、北侧为光明新区管委会、南侧为光明德源建材物流中心、西侧为深圳市特区建设发展集团有限公司开发的光明平板显示园总部基地综合体项目、东侧为政府储备用地、道路与东西两侧地块为斜坡式连接。车站位置路中央设14m宽绿化带，区间位置路中5m宽绿化带。
长圳站位于光明新区科裕路与光侨路交叉口以北，紧邻车站以商业和居住用地为主，西邻地铁6号线长圳车辆段，东侧为保障性住房项目。 车站结构形式为全框架结构。共4个出入口。车站两端为设备区，中部为公共区。车站总建筑面积约两万二千平方米。站厅层公共区建筑面积约两千三百平米，站台层公共区建筑面积约两万平方米，车站总长约一百五十米。是六号线普通标准站的配置标准。
官田站位于北环路，毗邻宝石东路，沿北环路路中呈东西向敷设。车站两端头位置处的路面高差约为0.5m。站点周边用地主要以工业用地和居住用地为主，周边建筑多为3、4层的多层建筑。其中北侧有既有的深圳市石岩广通汽车修配厂，南侧崇基五金塑胶(深圳）有限公司，规划中将进行旧改、拆迁。道路与南北两侧物业地块为斜坡式连接。北环路现状宽为40米，双向4车道。车站位置路中设2m宽绿化带。规划紧邻车站以工业和居住用地为住，站点外围以居住和工业用地为住，商业用地主要位于道路南侧。规划北环道路红线为40米，车站沿路中布置，以满足车站结构、地面二层以上设备区紧急疏散及部份设备设置的要求。
红山站位于龙华区腾龙路上，横跨车行道，自腾龙路西侧呈南北向布置。
科学馆站，位于深南大道与滨海大道交上步南路处的南侧，车站沿上步南路南北向布置，科学馆站为地下三层双柱三跨岛式站台车站，与1号线采用通道换乘。
松岗公园站位于深圳市宝安区沙江东路与东风路交叉路口，车站主体呈东西走向，东接薯田埔站，西接溪头站。 车站色彩基调以白色为主，为地下二层车站，地下二层为站台层，地下一层为站厅层，站台形式为岛式站台。车站共设4个出入口，临近松岗公园，周边以住宅、生态绿地为主。
薯田埔站位于光明区松白路与科裕三路交叉路口以西，沿松白路路中呈东西向敷设。东接松岗公园站，西接合水出入口站。车站已开通A.B.C.D共4个出入口。站厅B端设置公共卫生间（含残疾人卫生间），车站站厅设1个客服中心，站台为岛式站台。D出入口为主要紧急出入口， A出入口为备用紧急出入口。B出入口为松岗方向公交接驳出入口. C出入口为科学馆方向公交接驳出入口。
合水出入口站位于光明区合水路与碧水路之间的松白路上，沿松白路路中呈东西向敷设。东接薯田埔站，西接公明广场站。车站已开通A、B、C、D共4个出入口。站厅B端设置公共卫生间（含残疾人卫生间），车站站厅设1个客服中心，站台为岛式站台。B出入口为主要紧急出入口，C出入口为备用紧急出入口。D出入口为松岗方向公交接驳出入口，A出入口为科学馆方向公交接驳出入口。
楼村站位于规划的公园大道与楼环路交叉路口以西，站点位置处及南北侧主要有为园地、牲畜养殖场：东南侧为中央公园：西侧主要为大量的工业厂房。
光明站位于规划荔林路至新民横二街之间的光明大道北段，呈南北向敷设。北接科学公园站，南接光明大街站
上屋站位于北环路与上屋大道交叉路口以东，沿北环路路中呈东西向铺设。车站共设有四个出入口（A、B、C、D）,B.D出入口设置垂直电梯。站厅设置公共卫生间（含残疾人卫生间），车站站厅设1个客服中心，站台为岛式站台。B出入口为紧急出入口，同时为松岗方向公交接驳出入口。D出入口为备用紧急出入口，同时为科学馆方向公交接驳出入口。
上芬站位于布龙路与建设路交叉口以南，沿布龙路路中呈南北向敷设。北接元芬站，南接红山站。本站共设有4个出入口，分别为A、B、C、D出入口，B、C出入口均设有1台无障碍垂直电梯。站厅A端设置公共卫生间（含第三卫生间），车站站厅设1个客服中心，站台为岛式站台。
梅林关站位于梅观路东侧、丰泽湖山庄西侧树林内，沿梅观路方向呈南北向布置。车站设置有5个出入口，先开通A、B出入口（3个预留出入口C、D、E），其中A出入口为主要紧急出入口, B出入口为备用紧急出入口,B出入口为下行松岗方向公交接驳出入口,A出入口为上行科学馆方向公交接驳出入口。B出入口设置垂直电梯，A出入口站厅通道处设置公共卫生间（含第三卫生间）。
翰岭站位于深圳市龙华区梅观路南侧规划绿地和国有储备用地内，沿梅观路呈东西向布置；车站为地下二层岛式车站。车站周边基本为成熟建成区，北侧主要有武警深圳市支队福田区中队、福田公安分局警犬基地等建筑，车站南侧翰岭院（居住小区），车站东侧半山御景（居住小区），车站东侧新彩隧道匝道.预计客流以上下班通勤的乘客为主，主要集中在B出入口。
银湖站位于北环大道银湖汽车站南侧，沿北环大道呈东西方西布置，南接笔架山公园，西接孖岭站，东接泥岗站，车站装修以白色为基准色，墙柱用黄色陶瓷钢板装饰，天花由白色铝合金吊挂横向挂置而成，整体效果简介大方。车站共设置4个出入口，其中A、C出入口为预留出入口。该站为地下站。
6号线八卦岭站位于上步北路和八卦三路交叉口东南侧，沿上步南路呈南北向布置；同7号线八卦岭馆通道换乘。车站为地下三层岛式车站。现状车站周边基本为成熟建成区，车站的北侧是中煤大厦、港彩印刷公司及深圳国际展览中心；南侧是劳动就业大厦；东侧是鹏益花园小区及平安大厦；西南侧为深圳市体育馆。车站设置有E、F、G1、G2共4个出入口，其中G1、G2为预留出入口。该站为地下车站。
体育中心站位于上步北路和笋岗路交叉口，沿上步北路呈南北向布置。与笋岗线换乘。车站周边现状为成熟建成区，东侧主要为园岭新村、园岭供水所，西侧有百花园小区及西北角的深圳体育馆、 体育中心站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站为地下2层明挖车站。
车站位于深圳市福田区上步中路与红荔路交叉口南侧，沿上步中路南北向布置，该站为地下三层岛式车站。
元芬站位于布龙路与元芬路交叉口以北，沿布龙路路中呈南北向铺设。车站已开通A.B.C.D1.D2共5个出入口，B、C出入口设置垂直电梯。站厅A端设置公共卫生间（含第三卫生间），车站站厅设1个客服中心，站台为岛式站台。
深圳北站位于深圳市龙华区致远中路，呈南北方向布置。与深圳地铁4、5号线、深圳北高铁站高效换乘
茶光站位于深圳南山区09号片区，沙河西路与向南的西丽南路“丁”字交叉口南侧，沿沙河西路南北方向布站。A出口为永标大厦，B出口为西苑村住宅楼，C出口为大沙河河堤，D出口为横跨大沙河的西丽桥。车站采用黄色+白色基调的装饰风格，该站是地下站。
西丽站是深圳地铁7号线工程的第二座车站，车站编号为02，是地下站，属轴心站西丽湖站管辖。为地铁5、7号线的换乘站。车站位于南山区西丽镇留仙大道和沙河西路十字路口处，其中5号线西丽站沿留仙大道东西向布置于路口西侧，7号线西丽站沿沙河西路跨路口四线平行布置，5号线和7号线形成T字方式换乘。车站西南角位于留仙大道南侧，有西丽街道办事处、壮丽大厦、西丽幼儿园等，车站东南角位于沙河西路东侧，有丽苑阁、西丽法庭等，车站东北角位于沙河西路东侧，是天虹商场、电子城等商业区，西北角位于沙河西路西侧，有新围村、366大街、深圳职业技术学院等。西丽站装修风格以绿色为主，突出青春活力；站内采用现代节能科技LED灯饰和节能灯管，突出环保理念。 该站为地下站。
西丽湖站位于丽水路下。北侧是深圳野生动物园与西丽湖度假村，东侧为深圳大学城清华园区一角，西南侧位于住宅集中区域（西湖林语，丽湖花园，德意名居，平丽花园），南端是丽山路贯通与5号线大学城站的一条道路，路经平山村，桃源街道办，桑泰物业片区。西丽湖站装修设计以绿色为主，吊顶绿色光圈LED柔和的灯光配置特色文化墙，给人清新和谐的感觉。该站为地下站。
3、7号线田贝站位于翠竹路与田贝四路交汇处的路口下，车站周围建筑较为密集，东南侧为金钻豪园小区，东北侧为南方电网水贝基地，西北侧有一栋高层化工大厦，西南侧是翠北小学。7号线田贝站在3号线田贝站正下方。两站形成T型换乘关系。在车站C、F出入口附近有全国最大的珠宝交易批发市场，是名副其实的“珠宝基地”。车站出入口采用自然采光设计，既美观又环保。田贝站以温暖的橙色为基调，象征着“丰收”之感 。该站为地下站。
洪湖站位于田贝四路与文锦北路路口处的西北侧，与田贝四路平行布置。车站临近洪湖公园，南侧为美景花园；东南侧为景湖大厦；西北侧为景鹏大厦；车站北侧为城市绿化用地；西侧为儿童游乐场。洪湖站站内设计与周边洪湖公园相呼应，以绿色为主调，粉色荷花点缀其中，展现出诗中“接天莲叶无穷碧 映日荷花别样红”的意境。该站为地下站。
笋岗站位于梅园路和宝岗路交叉，北侧旧货市场，南侧深圳市地质局，东侧笋岗村，东北侧笋岗大厦，西侧大兴汽车服务中心。该站为地下站。
八卦岭站位于八卦三路和八卦五街交叉口。北侧是中煤大厦，深圳国际展览中心，南侧是鹏益花园小区，西南侧是深圳市体育馆。八卦岭站装修设计采用黄色＋白色基调。该站为地下站。
黄木岗站位于笋岗西路和华富路交接处，沿环形匝道南北向布置，车站东北侧主要有体育中心及相关的配套设施；西北侧主要有笔架山公园，城市绿化管理处、市二医院及华富村北区等；西南侧主要是海馨苑小区等；东南侧为深圳市实验学校；车站主体以象牙白和浅绿色为主；该站为地下站。
华新站坐落于红荔路与华强北路交界，是深圳地铁3、7号线换乘站。周围的主要信息包括B口群星广场、C口圣廷苑酒店 、MEGO时尚商业街 、A2口华强北商业街、E口深圳实验初中部 D口旺角美食城、深圳中心公园。华新站是深圳福田区华新村命名而来。该站为地下站。
华强南站位于华强南路与福华路交口南侧，沿华强南路方向布置。 A出口为南华花园，B出口为赛格公寓，C出口为上步商业大厦及财富酒店，D出口为市中医院。华强南站主要与市中医院连接，方便乘客就诊。本站采用天蓝色彩基础色调。该站为地下站。
此站暂未开通
石厦站位于福民路与石厦北二街交汇处。北侧是中央花园住宅区，东北角有东方欣悦居，南侧是马成时代广场，东端是福田区委及福田区行政办公楼，西南侧为天虹商场。石厦站装修设计为碧海蓝天，体现“大海宽广的胸襟与青青草原相辅相成特色，采用海蓝＋碧绿冷色基调。该站为地下站。
沙尾站位于沙尾路与福强路交叉口，东侧为福强路，西侧为金地一路，南侧为沙尾路，北侧为新洲三街。其中新洲村和商业区及居民小区位于车站北侧，沙尾村和金地工业区位于车站南侧，车站装修以米白色及黄色为主色调，以LED环形造型灯具为设计特色，通过色彩变化、材料对比、灯光效果等处理手法，最大限度地改善地下封闭空间的沉闷和压抑感，为乘客提供舒适便利的乘车环境。该站为地下站。
太安站是是5号线和7号线的换乘站，车站位于东晓路与布心路交叉口处，横跨太安路、布心路，止于太白路。主体沿东晓路呈南北走向。车站周围有永旺、喜荟城、五方装饰材料市场等大型购物中心。该站为地下站。
红岭北站位于红岭北路与八卦三路、梅园路十字路口处，7,9号线的换乘站，A口周边有深爱大厦、福田医院，B口靠近八卦一路美食街，D口、G口离艺展中心较近，J口北边是深爱公寓，红岭北站装修风格为梅香客韵，呼应和谐主题，整个空间协调统一。该站为地下站。
7号线华强北站位于华强北路与振中路相交处，西侧为华强电子世界及其地下室，东侧为广博现代之窗大厦、赛格经济大厦、赛格工业大厦、康乐电子有限公司、宝华大厦和赛格广场。华强北站装修以米白色及淡蓝色为主色调，柱面采用搪瓷钢板，现场美观大方，经济适用，以LED圆形造型灯具设计特色展示出"中国梦--缤纷生活梦"的总体文化特征。该站为地下站。（1、华强北站装修以米白色及淡蓝色为主色调，不是淡绿色；2、以LED圆形造型灯具设计特色，不是倒三角。）
赤尾站位于滨河大道与福祥街相交口，车站沿滨河大道东北-西南方向布设。东侧是汇港名苑、京基御景华城、赤尾村等住宅区，西侧为景福大厦、福田村，周围多为居民区，车站D口往前50米左右有一座本地居民的伯公庙。赤尾站车站装修设计风格与7号线全线车站统一，采用黄色基调风格，以B口外赤尾村为由命名为赤尾地铁站。该站为地下站。
皇岗口岸站位于百合三路与同庆路交叉处，沿百合三路东西方向布置。车站北侧为过境车辆缓冲停车场、地面停车场及公交站台，南侧为皇岗口岸办公楼，本站为皇岗口岸工作人员及进出香港人员的通行服务。皇岗口岸站以米白色为主色调，装修以造型简洁、尊重材料性能、讲究材料自身质地和色彩配置效果为设计特色。该站为地下站。
福民站位于福民路与金田路交叉口，车站主体位于福民路路面下, E出口为时代星居、福雅园、福民新村、绿谷公园，F出口为皇福御苑、皇岗中学、福田妇幼保健院住院部，G出口为知本大厦，福民站装修以米白色及亮黄色为主色调，以LED三角造型灯具为设计特色,柱面采用搪瓷钢板，现场美观大方，经济适用，该站为地下站。
皇岗村站位于水围村北侧，处在福民路与皇岗公园街交叉口，车站沿福民路东西方向布设。 皇岗村站为地下站3层钢筋混凝土结构，属于地下车站，岛式站台，地下1层为站厅层，地下2层为设备层，地下3层为站台层。皇岗村站设A、B1、B2、C1、C2、D、E七个出入口通道。 车站装修以米白色及淡紫色为主色调，以LED环形造型灯具为设计特色，通过色彩变化、灯光效果等处理手法，为乘客提供舒适轻松的乘车环境。该站为地下站。
车公庙站位于深南大道与香蜜湖立交桥交叉口西侧，属地下三层站，1号线、7号线、9号线、11号线于香蜜湖立交桥西南角形成综合换乘体。1号线与11号线平行布置，通过站厅换乘，1/11号线与7/9号线车站呈“¬”型布置，通过换乘大厅换乘。
安托山站位于侨香四道与远期规划的安托山四路交叉路口，沿侨香四道东西向布置，临近侨香三道与安托山六路。东南方向为深国投广场，设有购物中心、山姆会员店、肯德基等餐饮娱乐，为周边小区提供一站式休闲与购物。周边为高尚小区，东面为锦庐花园住宅区；南面为雅福居住宅区，东北面是听泉居住宅区。 该站为地下站。
深云站位于北环大道和龙珠大道交汇处，北环大道及龙珠大道以北。北侧是塘朗山南麓及深云车辆段，西北角有香瑞园小区，南侧有深云村小区，东端是深云北环天桥，西端有北环南坪立交桥。深云站装修设计简约，以灰色大理石橙黄色柱子为主体，体现“简单、大方”的装修风格。该站为地下站。
桃源村站位于龙珠大道与龙珠六路及龙珠七路交汇处路段之间，车站主体位于龙珠大道路面下，沿龙珠大道布置。车站北侧是深圳市水质监测中心、郁金香家园及俊峰丽舍小区。南侧为桃源村小区。周边小区及楼房都为成熟小区，人流量较大。从规划用地来看，周围也多为居住用地及办公用地，该站客流主要为周边居民。桃源村站装修以米白色及橙红色为主色调，柱面采用搪瓷钢板，现场美观大方，经济适用，以LED倒三角造型灯具设计特色展示出"中国梦--缤纷生活梦"的总体文化特征。本站为地下站。
龙井站位于龙珠大道与向南的龙珠四路“丁”字交叉口西北侧。北侧由西往东依次是加油站、鼎盛嘉园（两幢高层住宅）深圳市拘留所、深圳市教育收容所和国家工商行政管理总局行政学院。西侧是怡然天地居，东侧为规划绿地及龙井村。龙井站装修以米白色及淡蓝色为主色调，柱面采用搪瓷钢板，现场美观大方，经济适用。该站为地下站。
7号线上沙站位于深圳市福强路，车站沿福强路主干道中心布设，呈十字形布置。东侧为益田路；南侧有福田体育公园；西侧为上沙花园，有上沙龙秋路；车站东南侧是乐安居；北侧为星业五金商行，有彩达楼。车站位于福强路上，东侧为滨河大道，南侧为沙嘴路，西侧为上沙大道，北侧为十七号街。上沙站装修以橙黄色及米白色为主色调，柱面采用搪瓷钢板。该站为地下站。
农林站位于农林路和红荔西路交叉路口东侧。东南侧室东海购物广场及东海文化广场，南面为深南中学小区、农林绿洲办公楼，西侧是市三建公司家属住宅小区，东北侧室深圳市荔轩小学及农科中心综合楼，北面为荔香花园小区，西北侧为竹园小学及香山美树苑小区。农林站装修设计采用绿色色彩基调。该站为地下站。
珠光站位于龙珠大道路中沿龙珠大道下。北侧为珠光村、龙都花园和龙联花园的住宅区，南侧为龙辉花园的住宅区和珠光小学。珠光站装修以米白色及绿色天花为主色调，采用LED棚顶圆圈为重点设计特色，整个空间协调统一。该站为地下站。
海山站位于深圳市盐田区政府附近，车站沿深盐路东北-西南方向布置。东接盐田港西站，西接沙头角站。 车站色彩以竹林作为整体设计元素，以竹林体现曲径通幽的设计思路，重点区域用一体化设计打造“树荫”的设计。 车站为地下两层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近盐田区政府、盐田图书馆、盐田区政府公交站，车站周边有住宅小区及商场、生活超市等配套。
沙头角站位于盐田区深盐路和沙深路、园林路交叉口处，沿深盐路东西向敷设，西接梧桐山南站，东接海山站。 沙头角站是8号线一期的车站，为特色车站，站点元素通过提取沙头角非物质文化遗产的“鱼灯文化”进行设计优化，中间造型提取“鱼灯”的文化元素，两侧以标准模块将天花管道弱化处理。车站结构为地下两层形式，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台为岛式站台。车站共有4个出入口，出入口主要临近梧桐山隧道口公交站、盐田公交派出所、沙头角消防中队等。周边有沙头角口岸、中英街等购物点。
梧桐山南站位于深圳市罗湖区罗沙路北侧，车站呈东西走向。西接2号线莲塘站，东接沙头角站。 梧桐山南站为特色站，整体空间造型以“凤栖梧桐”为主要设计元素，楼扶梯洞口天花结合“凤镜、凤翎”打造一体化艺术灯具，为地下两层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设有4个出入口，临近罗湖区公安分局，梧桐山风景管理处。周边为成熟配套生活区，主要分布了长岭花园、惠兰雅居、东方风雅台、长岭村等住宅区、梧桐山风景区。
盐田路站位于盐田路与东海道交口处，车站沿盐田路东北-西南向布置，西南接深外高中站。 盐田路站是8号线一期的终点站，车站定义为特色站，以海洋世界为设计主题，通过“鱼游海底”营造旅游空间氛围。车站为地下两层形式，地下一层为站厅，地下二层为站台，站台为一岛一侧式站台。车站设置有6个出入口，车站有大型物业区及后期与大型佳兆业商城无缝连接。周边成熟的配套生活区主要为金港花园、富基金港6号、麓港国际及社排新村。
深外高中站位于中青一路和盐田路交汇处，盐排高速和梧桐山大道西侧，车站沿中青一路西南、东北走向，东北接盐田路站，西南接盐田港西站。 深外高中站为特色站，根据穹顶的特殊建筑形态打造空间，两侧以变化的穿孔板体现“临山”主题概念，为地下四层站，其中地下一层和地下二层为设备层，地下三层为站厅层，地下四层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有3个出入口，临近深圳外国语学校，周边为海桐居、云顶道等成熟配套生活区。
盐田港西站位于深圳市盐田区梧桐路与下梧桐路之间的深盐路下方，车站沿深盐路西南至东北方向布置。东北接深外高中站，西南接海山站。 盐田港西站定义为特色站，以“港口码头”提取港口集装箱作为设计元素，通过集装箱的组合与艺术灯具进行整合设计。为地下两层车站，地下一层为站厅层，地下两层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近黄金珠宝大厦、威明电子有限公司工业大楼、周大福集团大厦，周边为成熟配套工业区。
深大南站位于深圳市南山区白石路与高新南十道交叉路口东北侧绿化带内，车站周边规划以大学城、高新科技办公楼为主。车站为地下站，地下一层未站厅层，地下二层为站台层。共设有2个出入口。车站设有自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设施。车站以白色为主色调，立柱用黄色装饰做点缀，以弧形天花吊顶为设计特色，搭配地面节奏线造型，打造出明块、轻松的空间氛围。
南山书城站位于深圳市南山区海德二道与南海大道交叉口的东侧，车站周边规划以居住、商业、教育为主体。车站为地下车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，共设有9个出入口，其中F、G、H口为相连物业区通道口。车站设有自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设施。车站以米白色为主色调，立柱用浅绿色装饰做点缀，利用书本图案元素，结合白色拱弧形的造型天花，打造出高雅别致、颇具书香文化的空间氛围。
梦海站位于深圳市南山区梦海大道与前湾一路交叉路口南侧，车站周边规划以商业、办公为主。车站为地下车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，共设置2个出入口。车站设有自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设施。车站以白色为主色调、立柱装饰及站厅中部天花吊顶大面积采用镜面材质，以蓝色条形装饰和灯带做点缀，呈现出海面波光粼粼的视觉效果。
文锦站位于罗湖区春风路与文锦南路交汇处。 春风路北侧是深圳市北斗小学，文锦南路东侧是郎钜御风庭商住楼，文锦南路西侧是文锦中学，春风路北侧是高嘉花园。文锦站装修设计以白色为主色调，局部方柱采用粉紫色，并通过曲线造型与框架组合、局部抬高、管线遮挡等处理手法，使整个空间整体化。该站为地下站。
人民南站设于春风路与人民南路交叉路口，车站沿春风路方向布置。车站东北侧为国贸商圈，西侧则与深圳火车站高架轨道相邻，如需过对面则需经过“穿孔桥”或者火车站地下通道行走，南侧靠近罗湖海关及深圳火车站，周边有罗湖村、罗湖大厦、新都酒店、香格里拉大酒店、中国银行、南洋商业银行、招商银行、罗湖小学、罗湖中学等。罗湖口岸是深圳最早也是深圳陆路出入境最大的口岸，再加上罗湖火车站及罗湖客运站三位一体，使得周边交通情况拥堵不堪，人民南站不仅为了分担运输客流，公共区的黄色拱形天花设计使得空间感更大，足够多的售票机更是让乘客免与排队购票，让乘客能更加放松以及更好乘车体验。车站为地下站。
鹿丹村站位于滨河大道和路中绿化带下，占用现有部分车道，与滨河大道程西北--东南走向。北侧为住宅区蔡屋围，东北侧是深圳较为出名的购物地点万象城，南侧有一栋高层写字楼深城投中心，西侧有滨河中学及红岭立交。鹿丹村站装修设计采用淡黄色为基调。该站为地下站。
红岭站是3号线和9号线的换乘车站，位于福田区红岭中路与红荔路的交叉路口西侧，沿红荔路东西向布置。北侧为园岭片区，南侧为荔枝公园，东南侧为地王商业区，东北侧为松园南街、博爱医院、深圳鹏程医院、松园派出所等，装修设计突出“荔枝公园”感观、色彩基调为“白色+红色” ，让乘客在第一眼就感受到荔枝的芬芳，该站为地下段。
红岭北站位于红岭北路与八卦三路、梅园路十字路口处，7,9号线的换乘站，A口周边有深爱大厦、福田医院，B口靠近八卦一路美食街，D口、G口离艺展中心较近，J口北边是深爱公寓，红岭北站装修风格为梅香客韵，呼应和谐主题，整个空间协调统一。该站为地下站。
银湖站位于北环大道银湖汽车站南侧，沿北环大道呈东西方西布置，南接笔架山公园，西接孖岭站，东接泥岗站，车站装修以白色为基准色，墙柱用黄色陶瓷钢板装饰，天花由白色铝合金吊挂横向挂置而成，整体效果简介大方。车站共设置4个出入口，其中A、C口为预留口。该站为地下站。
梅村站位于梅林路与梅村路交叉口西侧的梅林路中。上方为福田区公交分局，A口处为上梅林文体公园，C口为梅村食街。梅村站装修设计与梅林片区所独有梅花文化交相辉映，体现“梅村站员工梅花坚韧不拔，不屈不挠，奋勇当先自强不息的精神品质与基调。该站为地下站。
香梅站设于红荔西路与香梅路交叉口处，车站平行红荔西路东西向布置。站位周边为规划成熟区，车站北侧主要有香蜜湖、水榭花都、市政大夏、香蜜新村，车站南侧主要有市规划局、深圳土地房产交易大夏、中投国际商务中心、缇香名苑。香梅站装修设计采用格栅形式突出重点，天兰色基调。该站为地下站。
车公庙站位于深南大道与香蜜湖立交桥交叉口西侧，属地下三层站，1号线、7号线、9号线、11号线于香蜜湖立交桥西南角形成综合换乘体。1号线与11号线平行布置，通过站厅换乘，1/11号线与7/9号线车站呈“¬”型布置，通过换乘大厅换乘。
深圳湾公园站设于海园二路与滨海大道交界口处，沿滨海大道东西向布置,站位北侧为欢乐海岸及港大深圳医院，南侧为深圳湾滨海公园及红树林自然保护区。深圳湾公园站的采光天井和墙面设计与地面南侧深圳湾滨海公园融为一体，采用绿色作为基调。该站为地下站。
红树湾南站位于白石四道与深湾二路交界处，北侧为未开发用地，南侧招商银行工地，南侧为深圳车管所白石洲考场（已拆除），东侧为未开发用地，西侧毗邻深湾汇云中心。站厅两侧与全线标准统一材料、规格、安装形式，立柱之间区域，采用格栅形式突出重点。通过站厅、站台地面节奏线造型、站台的与导向共性元素结合的座椅等元素以及天花强调功能的裸露形式，呼应和谐主题，整个空间协调统一。该站为地下站。
南油站位于深圳市南山区南海大道与登良路交叉口，车站周边规划以商业、办公为主体。 车站为地下二侧式站台平行换乘车站，其中地下一层为9、12号线共用站厅层，地下二层为9、12号线侧式平行换乘站台层。车站共设有7个出入口，其中C1、C2、D口连接物业区。车站设有母婴室、自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设施。 车站以米白色为主调，搭配湖蓝色立柱，以服饰艺术中的“环形飘带”为灵感，在重点区域采用层叠、递进的手法体现“环环相扣”设计，结合其他区域方形分割的空间设计，形成方圆之间，别具一格的时尚气息。
南油西站位于深圳市南山区东滨路与南光路交汇处，车站周边规划以商业、办公为主。车站为地下车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，共设有3个出入口。车站设有自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设施。车站以米白色为主色调，立柱用蓝色装饰做点缀，结合白色拱弧形的造型天花，打造出明亮、清新的地铁空间。
荔林站位于东滨路与南新路交汇处，东北侧为阳光科创中心，北侧及西北侧分别为荔源大厦和豪盛商务中心，西南侧依次为荔园商务大厦。车站设有6个出入口，分别为A、B（B1/B2）、C、D、E口。车站以白色为主色调,与全线标准统一材料、规格、安装形式，呼应和谐主题，整个空间协调统一。该站为地下站。
怡海站位深圳市南山区怡海大道和月亮湾大道之间，车站周边规划已商业、办公为主。车站为地下站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，共设置两个出入口，为A口和C口，B口和D口为预留口。车站设有自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设备。车站以白色为主色调，重点区域的立柱和天花采用镜面不锈钢材质形成倒影反射效果，结合抽象折线层叠布置和智慧科技的蓝色灯光，萬意“海波翻动，滚滚向前”。
前湾站位于听海大道与前湾中路交叉口，5号线车站沿听海大道南北向布置，9号线车站沿前湾中路东西向布置。前湾站是5号线与9号线的换乘站，采用T型换乘方式。前湾站为重点站，装修提取“机舱”的元素，以模数化、标准化的手法结合造型天花及造型灯具，结合空间的结构，打造清新、艺术与装饰相结合的地铁站空间，寓意腾飞、发展。该站为地下站。
向西村站位于春风路与东门南路交叉路口处的春风路下。A1口旁是文锦渡海关生活区，B口前方有华润万家，B口右侧不远处是向西小学及深圳市罗湖区人民医院（春风院区），C口前方有向西花园。向西村站装修设计采用白色+紫色色彩基调，站台为上下两层重叠的侧式站台。该站为地下站。
红岭南站位于深南东路与红岭南路交叉路口的东南侧，沿着红岭南路南北方向布置。西端有红岭南路，深南中路，红岭中路；附件有红岭大厦，万德大厦，新闻大厦，邓小平画像，荔枝公园；东端是金华街，丽晶大厦；北端是深南东路，书城路，深圳书城，靠近金融中心大厦。红岭南站以蓝色为基调，装修风格为梅香客韵。站厅两侧与全线标准统一材料、规格、安装形式，立柱之间区域，采用格栅形式突出重点。通过站厅、站台地面节奏线造型、站台的与导向共性元素结合的座椅等元素以及天花强调功能的裸露形式，呼应和谐主题，整个空间协调统一。为地下站。
9号线园岭站位于红岭北路与笋岗路交界处。A口连接八卦一路美食街有着各式美食，B口有园岭新村，D口位于中民时代广场前。该站为地下站。
泥岗站位于金碧路上，车站沿金碧路东西向布置。金碧路南侧包含深圳中学泥岗校区、深圳市第三职业技术学校、银湖学校，金碧路北侧包含凤光小学、泥岗村北侧。泥岗站是学生客流大站。该站为地下站。
孖岭站位于彩梅立交东侧的梅林路上，呈东西方向布置。南侧为青年学院、福田区委党校，北侧为深圳市福田派出所、梅林派出所，东侧为深圳市社会福利中心、残疾人康复中心。车站装修以黄色为主色调，局部门套点缀蓝色，并通过曲线造型与框架组合、局部抬高、管线遮挡等处理手法，使整个空间整体化，最大限度地改善地下封闭空间的沉闷和压抑感，为乘客创造轻松的乘车环境。该站为地下站。
上梅林站位于梅林路与中康路交叉口东侧的梅林路中。北侧是卓越汇商场，南侧是怡景大厦和天虹超市，西侧是福贸花园住宅区，东侧为深圳市公安局出入境自助服务大厅。上梅林站装修以白色为主色调，柱体采用为米黄色搪瓷钢板。柱体上方的铝板侧封面，添加了客家围屋古建筑的元素符号，在标准、简约化的装修中赋予车站浓厚的文化气息。该站为地下站。
下梅林站位于梅丽路与梅林路交汇路口以东的梅林路下，西接梅景站，东接梅村站。车站设有5个出入口(A、B1、B2、C、D)，布置于梅林路两侧，东侧是金梅花园，南侧是梅林水库，西侧是深圳市梅林小学，北侧是下梅林文体公园。车站以白色为主色调，柱体采用深绿色搪瓷钢板，柱子上方加入客家围屋古建筑的元素符号，为车站赋予了浓厚的文化气息。该站为地下站。
梅景站位于北环大道至下梅林一街之间的梅林路下，车站沿梅林路南北向布置，车站周边社区发展较为成熟，分布有碧云天小区、尚书苑、梅林苑绿景虹湾等成熟社区及福田区农贸产品批发市场。车站采用红色基调，文化墙以五颜六色的色板组成一朵朵梅花，该站为地下站。
景田站位于莲花西路与景田路的交叉路口的北侧，主要位于绿化带内。二号线车站沿莲花路布置，大致呈东西走向。九号线车站沿景田路布置，大致呈南北走向。车站周边住宅区分布较多，北侧有万科金色家园、景蜜村、景新花园、莲花北村、景洲大厦、布尾村等等，南侧有景田酒店 妇儿大厦 报业集团。该站为地下站。
9号线下沙站设于深圳市福田区滨河大道上，盛唐商务大厦和花好园高层小区附近，车站沿滨河大道呈东西向布置。下沙地铁站位于下沙村村口，下沙村是有着浓郁的民俗风情文化，优美的商业、旅游、居住环境，成为深圳市农村城市化的典范，是改革开放以来深圳农村变迁的一个缩影。下沙站的站厅吊顶以波浪形展现，车站站厅设有50平方米的艺术墙，凸显了车站的文艺气息，使下沙更有文化底蕴，车站吊顶高度4-5米之间，是九号线唯一吊顶最高的车站。该站为地下站。
深湾站位于白石四道与深湾四路交界地下。北侧是瑞河耶纳住宅区，南侧靠近滨海大道，深湾站站厅两侧与全线标准统一材料、规格、安装形式，立柱之间区域，采用格栅形式突出重点。通过站厅、站台地面节奏线造型、站台的与导向共性元素结合的座椅等元素以及天花强调功能的裸露形式，呼应和谐主题，整个空间协调统一。该站为地下站。
高新南站位于白石路与科技南路交叉口东侧，沿着白石路呈东西走向布置，车站周边用地属性为三类住宅用地、新型产业用地、现状建筑，A、B出入口均设置于白石路南侧，并分别设接驳通道连接科技生态园四区、二区地下室，周边是高新公寓多层住宅区，C、D出入口均设置与白石路北侧,周边是豪威科技大厦高层写字楼及在建中的深圳科技生态园。
粤海门站位于深圳市南山区科苑南路与白石路呈“十”字交叉路口处，车站周边规划以大学研究院、高新科技办公楼为主。 车站为地下站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，共设有4个出入口。车站设有自动扶梯、垂梯、公共洗手间等便民设施。 车站以白色为主色调，立柱用湖蓝色装饰做点缀，整体利用三角体的几何元素，打造站台站厅个性区域，结合灯光设计，呈现出钻石切割面的效果，形成以创新知识为代表的特色区域。
岗厦北站位于福田区深南大道与彩田路交叉口处，车站主体沿深南路呈东西走向布置。岗厦北站是14号线与2&8号线、10号线和11号线换乘站。车站色彩基调以白色调为主，以“深圳之眼”为主题，引入费马螺旋线双向延伸，体现“汇聚、包容、国际化”文化特征。
双拥街站位于深圳市龙岗区双拥街路下方，车站主体呈南北走向，南接平湖站，是10号线的折返站。 双拥街站色彩基调以黄色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近深圳市龙岗区第五人民医院，周边为成熟配套生活区。
木古站位于深圳市龙岗区平吉大道下方，车站主体呈南北走向，南接上李朗站，北接华南城站。 木古站色彩基调以黄色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，周边以工业园区和住宅为主。
上李朗站位于深圳市龙岗区平吉大道和佳宝路交叉口，车站主体呈南北走向，南接凉帽山站，北接木古站。 上李朗站色彩基调以蓝色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有3个出入口，周边为仓储、工业及医疗卫生规划用地。
华为站位于深圳市龙岗区坂雪岗大道和稼先路交叉口，车站主体呈南北走向，南接贝尔路站，北接岗头站。 华为站色彩基调以白色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有6个出入口，临近深圳华为坂田园区，周边为成熟配套生活区。
坂田北站位于深圳市龙岗区吉华路下方，车站主体呈南北走向，南接五和站，北接贝尔路站。 坂田北站色彩基调以蓝色为主，为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有2个出入口，车站周边以成熟配套生活区为主。
光雅园站位于深圳市龙岗区雅园路与五和南路交叉口，东南侧市政绿地内，车站主体呈南北走向，南接南坑站，北接五和站。 光雅园站色彩基调以橙色为主，为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有5个出入口，车站周边为商业办公区及住宅区。
孖岭站位于深圳市彩田路与梅林路交叉口，彩田路西侧，车站主体呈南北走向，南接冬瓜岭站，北接雅宝站。 孖岭站是10号线与9号线的换乘站, 通过通道与9号线换乘。车站色彩基调以棕色为主，为地下四层车站，地下一层为物业层，地下二层为站厅层，地下三层为设备层，地下四层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有3个出入口，临近深圳革命烈士陵园、深圳市福田区委党校、深圳市不动产登记中心、第二高级技工学校（梅林校区），周边以商业办公为主。
冬瓜岭站位于深圳市福田区彩田路，车站主体呈南北走向，南接莲花村站，北接孖岭站。 冬瓜岭站色彩基调以碧绿色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为一岛一侧式站台。车站设置有8个出入口， 临近深圳市中级人民法院、深圳市有线电视台，周边以住宅小区为主。
岗厦站车站位于深圳市福田区彩田路下方，主体呈南北走向，南接福民站，北接莲花村站。 岗厦站是10号线与1号线的换乘站,通过通道与1号线换乘。车站色彩基调以蓝色为主，为地下车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，周边以商业写字楼为主。
贝尔路站位于深圳市龙岗区坂雪岗大道和贝尔路交叉口，车站主体呈南北走向，南接坂田北站，北接华为站。 贝尔路站色彩基调以黄色为主，为地下车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，车站周边以商业写字楼为主。
五和站车站位于深圳市龙岗区五和大道和布龙公路交岔口，上跨五和立交，南接光雅园站，北接坂田北站。 五和站是10号线与5号线的换乘站, 通过站厅、站台与5号线换乘。车站色彩基调以蓝色为主，为地下三层车站，地下一层为5、10号线站厅层，地下二层为10号线设备层，地下三层为10号线站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，车站临近坂田花卉中心，周边为商业区及成熟配套生活区。
南坑站位于深圳市龙岗区五和南路与规划的民乐路和环城南路交汇处，车站主体呈南北走向，南接雅宝站，北接光雅园站。 南坑站色彩基调以蓝色为主，为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有3个出入口，车站周边为成熟配套生活区。
雅宝站位于深圳市龙岗区五和大道与雅南路交汇处东南侧，车站主体呈南北走向，南接孖岭站，北接南坑站。 雅宝站色彩基调以黄色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有5个出入口，车站周边为商业广场、写字楼及工业园区。
莲花村站位于深圳市福田区彩田路下方，车站主体呈南北走向，南接岗厦北站，北接冬瓜岭站。 莲花村站是10号线与3号线的换乘站,通过站厅、站台与3号线换乘。车站色彩基调以绿色为主，为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为侧式站台。车站设置有8个出入口，临近莲花山公园、关山月美术馆、地铁大厦、莲花中学（北校区），周边为成熟配套生活区。
福民站车站位于深圳市福田区福强路和福民路交叉路口以北，车站主体呈南北走向，南接福田口岸，北接岗厦站。 福民站是10号线、7号线、4号线三线换乘站, 通过通道与4号线、7号线换乘。色彩基调以黄色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有5个出入口，临近深圳鹏城技术学院、周边为成熟配套生活区。
平湖站位于深圳市龙岗区平龙路与规划平安大道交叉口东南侧，车站主体呈南北走向，南接禾花站，北接双拥街站。 平湖站色彩基调以蓝色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近平湖火车站、平湖汽车站、东部公交场站、平湖街道综合（职业）康复服务中心，周边为成熟配套生活区。
禾花站位于深圳市龙岗区平新北路与佳业路的交叉口，车站主体呈南北走向，南接华南城站，北接平湖站。 禾花站色彩基调以青色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有3个出入口，周边以写字楼为主。
华南城站位于深圳市龙岗区平吉大道正下方，车站主体呈南北走向，南接木古站，北接禾花站。 华南城站色彩基调以青色为主，为地下车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为单岛式11米宽站台。车站设置有3个出入口，周边为商业广场及写字楼。
凉帽山站位于深圳市龙岗区甘李二路与甘李一路交叉口，车站主体呈南北走向，南接甘坑站，北接上李朗站。 凉帽山站色彩基调以白色和黄色为主，为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为双岛式站台。车站设置有5个出入口，临近产业园。
甘坑站位于深圳市龙岗区秀峰路下方，车站主体呈南北走向，南接雪象站，北接凉帽山站。 甘坑站色彩基调以白色和绿色为主，为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为单岛式11米宽站台。车站设置有3个出入口，临近凉帽社区公园，周边以工业城、住宅区为主。
雪象站位于深圳市龙岗区中浩一路与中浩二路交叉口，车站主体呈南北走向，南接岗头站，北接甘坑站。 雪象站色彩基调以白色和棕色为主，为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有5个出入口，临近深圳大学师范学院附属坂田学校，周边为工业区、成熟配套生活区。
岗头站位于深圳市龙岗区坂雪岗大道下方，车站主体呈南北走向，南接华为站，北接雪象站。 岗头站色彩基调以白色和蓝色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有6个出入口，临近深圳市公安局交通警察支队坂田中队、布吉公交派出所、深圳大学师范学院附属坂田学校，周边以商业广场及住宅区为主。
福田口岸站位于深圳市福田区桂花路南侧和福田口岸大楼西侧的下方，车站主体呈南北走向，东接4号线福田口岸站，北接福民站。福田口岸站是10号线与4号线的换乘站（需出站换乘）,车站色彩基调以香槟色为主，为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近福田口岸出境大厅、福田口岸公交总站，周边为成熟配套生活区。
碧头站位于郎碧路与松福大道交界处，沿郎碧路呈南北走向，该站为地下站。
后亭站位于宝安区宝安大道与新和大道交叉口以北，沿宝安大道呈南北向布置。该站为地下两层岛式车站。
沙井站位于宝安大道沙井街道鸿荣源禧园路段，宝安大道与新沙路交叉口北侧，沿宝安大道呈南北向布置.该站为高架站
桥头站位于宝安大道与桥和路交叉口北侧，沿宝安大道路中南北向布置。该站为本线的高架站。
机场北站位于宝安区机场九道附近，该站为地下站。
机场设于机场航站楼及交通中心下。北侧为机场T3航站楼，在航站楼南侧为机场交通中心，交通中心南侧目前规划为景观空地。
宝安站位于宝安创业一路与裕安一路交叉口处，主体沿创业一路呈东西走向布置
后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下，呈南北走向。车站周围有南山商业中心、深圳湾体育馆海岸城、保利剧院、保利中心、海雅百货，是南山规模最大，客流最集中最多的区域。该站为地下站。
红树湾南站位于白石四道与深湾二路交界处，北侧为未开发用地，南侧招商银行工地，南侧为深圳车管所白石洲考场（已拆除），东侧为未开发用地，西侧毗邻深湾汇云中心。站厅两侧与全线标准统一材料、规格、安装形式，立柱之间区域，采用格栅形式突出重点。通过站厅、站台地面节奏线造型、站台的与导向共性元素结合的座椅等元素以及天花强调功能的裸露形式，呼应和谐主题，整个空间协调统一。该站为地下站。
车公庙站位于深南大道与香蜜湖立交桥交叉口西侧，属地下三层站，1号线、7号线、9号线、11号线于香蜜湖立交桥西南角形成综合换乘体。1号线与11号线平行布置，通过站厅换乘，1/11号线与7/9号线车站呈“¬”型布置，通过换乘大厅换乘。
福田站位于深圳市CBD中心区，深南大道与民田路交汇处，呈十字形布置。东侧为益田路，有市民中心，南侧为福华一路，有马克孛罗好日子五星酒店；西侧为鹏程一路，有广电及报业大厦；北侧为福中三路，有黄埔雅苑社区。车站为地下三层侧式车站，与2号线、11号线、广深港客运专线相连组成目前亚洲最大的地下综合交通枢纽。车站站厅采用中空设计，中部有一排能渗透下自然阳光的天窗，还有巨大的圆形自然采光的客服中心，阳光透过顶层玻璃能隐约在地上上到一个个倒立的“福”字，再加上车站吉祥物----“和平鸽”，象征着福田站追求和平、向往美好幸福的愿望，彰显出“福田站”的青春和活力。该站为地下站。
松岗站位于宝安大道与沙江路交叉路口，沿宝安大道呈南北向布置，该站为地下站。
马安山站站址位于宝安大道与沙井南环路交叉路口的北侧，沿宝安大道路中南北向布置，该站为本线的高架站。
塘尾站位于塘尾村为本线的高架站之一，站址位于宝安大道与福永凤塘大道交叉口北侧，沿宝安大道路中南北向布置。
福永站位于宝安大道与福洲大道交叉口处,沿宝安大道呈南北走向布置，该站为地下站。
碧海湾站位于碧海中心区宝源路与金海路交叉处，主体位于宝源路，大致呈西南走向，沿宝源路设置。该站为地下站。
前海湾站区位于深圳市南山区前海晨文路地下，是深圳地铁1、5、11号线的换乘站。该站区为地下三层结构，三条地铁轨道构成，总面积51428平方米。站址周围是正在开发的前海片区。该站以转乘客为主，早晚高峰换乘客流巨大，节假日更甚，日均换乘客流约150000人次/天。目前出入站客流量约1000人次/天，客流较小，但作为深圳规划的六大重要交通枢纽之一及未来规划中的穗莞深城轨和西部深港快线的换乘通道，前海湾站必定将在深圳交通规划的宏伟蓝图中添上浓墨重彩的一笔。
南山站位于南山大道与桂庙路(滨海大道)的交叉路口，沿桂庙路至滨海大道布置。该站为地下站。
坪山中心站位于坪山区坪山大道和兰竹西路交叉口处，车站主体沿坪山大道呈南北走向布置,南接坪山广场站，北接坑梓站。 坪山中心站色彩基调以树干暖色调为主，以“阳光+”生长为主题，体现14号线绿意盎然的生态特色主题空间。车站为地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近深圳市坪山区政府，周边为成熟配套生活区。
坪山广场站位于坪山区坪山大道与行政八路交叉 口处。车站主体沿坪山大道呈南北走向布置，南接坪山围站，北接坪山中心站。坪山广场色彩基调以树干暖色调为主，以“阳光+” 生长为主题，体现14号线绿意盎然的生态特色主题空 间。车站为地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层 为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有7个出入 口，临近坪山中心广场，周边为成熟配套生活区。
宝龙站位于龙岗区宝龙大道与宝龙四路交叉口处，车站主体沿宝龙大道东西向布置，东接锦龙站，西接南约站。 宝龙站色彩基调以树干暖色调为主，装修设计“阳光+”生长的线路主题，整体空间色彩通过“白色”、“木色”、“绿色系”进行组合，体现14号线阳光+生长绿意盎然的生态特色主题空间。车站为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，周边以居民小区、工业园区为主。
南约站位于龙岗区宝荷路与碧新路交叉口，车站主体沿宝荷路东西向设置。东接宝龙站，西接嶂背站。 南约站色彩基调色彩基调以树干暖色调为主，装修设计“阳光+”生长的线路主题，整体空间色彩通过“白色”、“木色”、“绿色系”进行组合，体现14号线阳光+生长绿意盎然的生态特色主题空间。车站为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有5个出入口，临近炳坑村，周边以居民区为主。
大运站位于深圳市龙岗区机荷高速路和黄阁南路之间,机荷高速北侧的龙岗大道下方与龙飞大道交叉路口西南侧，沿龙岗大道转入爱南路北向布置。大运站是14号线与3号线、16号线的换乘站，车站色彩基调以白色调为主突显科技感，结合蓝色展现科技与未来。大运站为地下三层双岛式站台车站。
坳背站位于龙岗区红棉路与坳背路交叉口处,车站主体沿红棉路呈南北走向，南接四联站，北接大运站。坳背站色彩基调以树干暖色调为主，装修设计“阳光+”生长的线路主题，整体空间色彩通过“白色”、“木色”、“绿色系”进行组合，体现14号线阳光+生长绿意盎然的生态特色主题空间。车站为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为双岛式站台。车站设置有4个出入口，临近坳背村，周边以居民区、厂房为主。
四联站位于红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西向布置，车站东北侧为新城汇商场，西北侧临近康乐幼儿园，西南侧临近信义锦绣花园，南侧康乐五区。东接坳背站，西接六约北站。车站充分体现“阳光+”生长的线路主题，色彩提炼树干暖色调突显向上生长的空间张力，以及提炼枝繁叶茂的浅绿色系展现生态与阳光的完美结合。整体空间通过“白色”“木色”、“绿色系”进行组合，在满足线网“阳光+”的同时，色彩的搭配体现车站阳光+生长绿意盎然的生态特色主题空间。该站为地下站。
六约北站位于龙岗区红棉路与深峰路交叉口。车站主体沿红棉路呈东西走向布置，东接四联站，西接石芽岭站。 六约北站色彩基调以树干暖色调为主，以“阳光+”生长为主题，体现14号线绿意盎然的生态特色主题空间。车站为地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有5个出入口，临近六约新村，周边为成熟配套生活区。
罗湖北站位于罗湖区清水河五路与清水河一路交叉口，车站主体沿清水河五路南北方向布置，南接黄木岗站，北接布吉站。 罗湖北站以展现现代科技感为出发点，契合整体建筑设计理念，将灯光与造型一体化设计，营造现代简洁的科技氛围。车站为地下三层站，地下一层为综合交通层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层，站台形式为侧式站台。车站设置有9个出入口，其中E口、J口为预留口，周边为成熟配套生活区。
沙田站位于坪山区坪山大道和金康路交叉口，车站主体沿坪山大道呈东西走向布置，西接坑梓站。车站为地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近深圳市第一职业技术学校，处于深圳市与惠州市边界处。
坑梓站位于坪山区坪山大道与吉祥路交叉口处，车站主体沿坪山大道东西向布置，东接沙田站，西接坪山中心站。 坑梓站色彩基调以树干暖色调为主，装修设计“阳光+”生长的线路主题，整体空间色彩通过“白色”、“木色”、“绿色系”进行组合，体现14号线阳光+生长绿意盎然的生态特色主题空间。车站为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有4个出入口，临近坪山区妇幼保健院，周边为成熟配套生活区。
坪山围站位于坪山区坪山大道与深汕路交叉口处， 车站主体沿坪山大道呈南北走向布置，南接锦龙站，北 接坪山广场站。 坪山围站是14号线与16号线的换乘站，车站色彩以 灰色调为主，以客家“围龙屋”为主题，提取半月池+荷花 的水元素，突显本站客家文化特征。车站为地下三层结 构，地下一层为14、16号线站厅层，地下二层为14号线 站台层，地下三层为16号线站台层，站台形式为岛式站 台。车站设置有6个出入口，临近益田假日世界和坪山公 园，周边为成熟配套生活区。
锦龙站位于坪山区坪山大道与荣昌路、体育二路交 叉口,车站主体沿坪山大道呈东西走向布置，东接坪山围 站，西接宝龙站。 锦龙站色彩基调以树干暖色调为主，以“阳光+”生 长为主题，体现14号线绿意盎然的生态特色主题空间。 车站为地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层为 站台层，站台形式为岛式站台。车站设置有5个出入口， 临近坪山创新广场，周边为成熟配套生活区。
嶂背站位于龙岗区宝荷路南侧，车站主体沿山体呈南北走向布置，南接大运站，北接南约站。 嶂背站色彩基调以白色调为主，以“阳光+”缤纷生活为主题，在站台采用彩虹色作为装饰亮点，营造出一个“穿越彩虹的车站”趣味空间。车站为地下一层站台+地面厅半地下的侧式站台结构。车站设置有2个出入口，临近中国医学科学院肿瘤医院深圳医院、嶂背工业区，周边为成熟配套生活区。
岗厦北站位于福田区深南大道与彩田路交叉口处，车站主体沿深南路呈东西走向布置。岗厦北站是14号线与2&8号线、10号线和11号线换乘站。车站色彩基调以白色调为主，以“深圳之眼”为主题，引入费马螺旋线双向延伸，体现“汇聚、包容、国际化”文化特征。